آیا اپراتورهای لیفتراک نیاز به بستن کمربند ایمنی دارند؟

یک افسانه رایج در مورد استفاده از کمربند ایمنی در لیفتراک ها وجود دارد - اگر استفاده از آنها در طول ارزیابی ریسک مشخص نشده باشد، پس نیازی به استفاده از آنها نیست. مطلقاً اینطور نیست.

به زبان ساده - این افسانه ای است که باید له شود. «بدون کمربند ایمنی» استثنایی بسیار نادر از این قاعده است و نباید آن را به سادگی گرفت. در غیر این صورت، کمربند ایمنی را باید با در نظر گرفتن قانون HSE در نظر گرفت: "در جایی که سیستم های مهار نصب می شوند باید از آنها استفاده شود."

در حالی که برخی از اپراتورهای لیفتراک ترجیح می دهند کمربند ایمنی نبندند، مسئولیت و تعهد شما برای اطمینان از ایمنی آنها بیشتر از هر مفهومی است که به آنها زندگی آسانی بدهید. هدف اصلی سیاست ایمنی شما باید همیشه کاهش خطر حوادث و آسیب باشد.

هر استثنایی از قاعده کمربند ایمنی باید دارای توجیه بسیار خوبی بر اساس ارزیابی دقیق و واقع بینانه ریسک باشد و معمولاً نه تنها یک، بلکه ترکیبی از عوامل وجود دارد که به طور چشمگیری خطر ابتلا را کاهش می دهد. نوک کامیون بالابر

【عواقب را به حداقل برسانید】

همانطور که در همه وسایل نقلیه وجود دارد، نادیده گرفتن کمربند ایمنی باعث تصادف نمی شود، اما می تواند به طور جدی عواقب را به حداقل برساند. در خودروها، کمربند ایمنی برای جلوگیری از برخورد راننده با چرخ یا شیشه جلو در صورت برخورد وجود دارد، اما با توجه به اینکه لیفتراک ها با سرعت کمتری نسبت به خودروها کار می کنند، بسیاری از اپراتورها لزوم استفاده از آنها را زیر سوال می برند.

اما با ماهیت باز بودن کابین های لیفتراک، خطر در اینجا پرتاب کامل یا جزئی در صورت ناپایدار شدن و واژگون شدن کامیون است. بدون کمربند ایمنی، معمول است که اپراتور هنگام واژگونی از کابین کامیون بیرون بیفتد یا از آن پرت شود. حتی اگر اینطور نباشد، اغلب غریزه طبیعی اپراتور هنگامی که لیفتراک شروع به واژگونی می کند این است که سعی کند از آن خارج شود، اما این فقط خطر گیر افتادن در زیر کامیون را افزایش می دهد - فرآیندی که به تله موش معروف است.

نقش کمربند ایمنی در لیفتراک جلوگیری از این اتفاق است. اپراتورها را از تلاش برای رها پریدن یا سر خوردن از روی صندلی خود و خارج از کابین کامیون (که سیستم حفاظتی واژگونی آن - ROPs نامیده می شود) و خطر صدمات جدی له شدن بین چارچوب کابین و کف را متوقف می کند.

【هزینه اجتناب】

در سال 2016، به دنبال مرگ راننده لیفتراک که مشخص شد کمربند ایمنی نبسته بود، یک شرکت بزرگ فولاد در بریتانیا به شدت جریمه شد.

راننده پس از معکوس کردن لیفتراک با سرعت و قطع یک پله، به طرز مرگباری له شد و در هنگام واژگونی از خودرو به پایین پرت شد و زیر وزن آن له شد.

اگرچه کمربند ایمنی باعث تصادف نشد، اما عواقب غم انگیز آن ناشی از نبود آن بود و این عدم وجود حاکی از رضایت از ایمنی و عدم راهنمایی مدیریت است.

در این جلسه گفته شد که این گیاه در طول سالیان متمادی دارای فرهنگ بومی بوده است که "از بستن کمربند ایمنی اذیت نمی شود".

اگرچه او برای بستن کمربند آموزش دیده بود، اما این قانون هرگز توسط شرکت اجرا نشد.

از زمان این حادثه، شرکت به کارکنان گفته است که بستن کمربند ایمنی منجر به اخراج می شود.

【رسمی کنید】

مرگ و میر یا صدمات جدی ناشی از موقعیت هایی مانند موارد فوق هنوز در محل کار بسیار رایج است و این به شرکت ها بستگی دارد که نگرش کارکنان نسبت به کمربند ایمنی در لیفتراک ها را تغییر دهند.

اپراتورهایی که وظایف مشابهی را روزانه در یک محیط انجام می دهند، به زودی می توانند از نظر ایمنی از خود راضی شوند و این زمانی است که مدیران به اعتماد به نفس نیاز دارند تا وارد عمل شوند و عملکرد بد را به چالش بکشند.

به هر حال، بستن کمربند ایمنی از وقوع تصادف جلوگیری نمی کند، این به اپراتورهای شما (و مدیران آنها) بستگی دارد تا مطمئن شوند کار به طور ایمن انجام می شود، اما آنها باید یادآوری کنند که اگر بدترین اتفاق بیفتد، می تواند به طور چشمگیری عواقب را برای آنها به حداقل برساند. . و نه فقط به صورت یکباره. اقدامات ایمنی شما باید به طور مستمر تقویت شوند تا مؤثرتر باشند. آموزش تازه‌سازی و نظارت مکان‌های عالی برای شروع هستند.

کمربند ایمنی را امروز بخشی از خط مشی شرکت خود قرار دهید. نه تنها می تواند همکاران شما را از آسیب جدی (یا بدتر) نجات دهد، بلکه یک بار در خط مشی شما، به یک الزام قانونی تبدیل می شود - بنابراین اگر قبلاً این کار را نکرده اید، کاملاً باید انجام دهید.