آیا اپراتورهای لیفتراک باید کمربند ایمنی ببندند؟

یک افسانه رایج در مورد استفاده از کمربند ایمنی در لیفتراک‌ها وجود دارد - اگر استفاده از آنها در طول ارزیابی ریسک مشخص نشده باشد، نیازی به استفاده از آنها نیست. اما این کاملاً درست نیست.

به عبارت ساده، این یک افسانه است که باید از بین برود. «نبستن کمربند ایمنی» یک استثنای بسیار نادر از قانون است و نباید آن را ساده گرفت. در غیر این صورت، کمربند ایمنی باید با در نظر گرفتن قانون HSE در نظر گرفته شود: «در جایی که سیستم‌های مهار نصب شده‌اند، باید از آنها استفاده شود.»

در حالی که برخی از اپراتورهای لیفتراک ممکن است ترجیح دهند کمربند ایمنی نبندند، مسئولیت و تعهد شما برای اطمینان از ایمنی آنها بر هرگونه تصوری مبنی بر فراهم کردن زندگی راحت برای آنها غلبه دارد. هدف اصلی سیاست ایمنی شما همیشه باید کاهش خطر تصادفات و آسیب باشد.

هرگونه استثنا در قانون کمربند ایمنی باید توجیه بسیار خوبی بر اساس ارزیابی دقیق و واقع‌بینانه ریسک داشته باشد و معمولاً نه تنها به یک عامل، بلکه ترکیبی از عوامل نیاز دارد که خطر واژگونی لیفتراک را به طرز چشمگیری کاهش دهد.

【به حداقل رساندن عواقب】

همانطور که در همه وسایل نقلیه صادق است، نادیده گرفتن کمربند ایمنی باعث تصادف نمی‌شود، اما می‌تواند عواقب آن را به طور جدی به حداقل برساند. در خودروها، کمربند ایمنی برای جلوگیری از برخورد راننده به چرخ یا شیشه جلو در صورت تصادف وجود دارد، اما با توجه به اینکه لیفتراک‌ها با سرعت کمتری نسبت به خودروها کار می‌کنند، بسیاری از اپراتورها لزوم استفاده از آنها را زیر سوال می‌برند.

اما با توجه به ماهیت باز کابین لیفتراک، خطر پرتاب شدن کامل یا جزئی در صورت ناپایدار شدن و واژگون شدن کامیون وجود دارد. بدون کمربند ایمنی، افتادن یا پرتاب شدن اپراتور از کابین کامیون در هنگام واژگونی امری عادی است. حتی اگر این اتفاق نیفتد، اغلب غریزه طبیعی اپراتور هنگام شروع واژگونی لیفتراک، تلاش برای خروج است، اما این کار فقط خطر گیر افتادن در زیر کامیون را افزایش می‌دهد - فرآیندی که به عنوان تله موش شناخته می‌شود.

نقش کمربند ایمنی در لیفتراک جلوگیری از این اتفاق است. این کمربند مانع از تلاش اپراتورها برای پریدن آزاد یا سر خوردن از روی صندلی و خارج شدن از کابین لیفتراک (معروف به سیستم محافظت در برابر غلتش - ROP) و خطر آسیب‌های جدی ناشی از برخورد بین چارچوب کابین و کف می‌شود.

【هزینه اجتناب】

در سال ۲۰۱۶، یک شرکت بزرگ فولاد بریتانیا پس از مرگ یک راننده لیفتراک که مشخص شد کمربند ایمنی نبسته بود، به شدت جریمه شد.

راننده پس از اینکه لیفتراک خود را با سرعت به عقب راند و به یک پله برخورد کرد، از وسیله نقلیه به بیرون پرتاب شد و هنگام واژگونی، زیر وزن آن له شد و جان باخت.

اگرچه کمربند ایمنی باعث تصادف نشد، اما عواقب غم‌انگیز آن نتیجه‌ی فقدان آن بود و این فقدان نشان‌دهنده‌ی بی‌توجهی به ایمنی و فقدان راهنمایی از سوی مدیریت است.

در جلسه رسیدگی گفته شد که این کارخانه طی سال‌های متمادی فرهنگ بومی «عدم رعایت کمربند ایمنی» را داشته است.

اگرچه او آموزش‌هایی در مورد بستن کمربند دریافت کرده بود، اما این قانون هرگز توسط شرکت اجرا نشده بود.

از زمان این حادثه، این شرکت به کارکنان خود گفته است که نبستن کمربند ایمنی منجر به اخراج خواهد شد.

【رسمی اعلام کنید】

مرگ و میر یا جراحات جدی ناشی از موقعیت‌هایی مانند موارد فوق هنوز در محیط کار بسیار رایج است و این به شرکت‌ها بستگی دارد که نگرش کارکنان را نسبت به کمربند ایمنی در لیفتراک‌ها تغییر دهند.

اپراتورهایی که هر روز وظایف مشابهی را در یک محیط انجام می‌دهند، می‌توانند خیلی زود نسبت به ایمنی بی‌تفاوت شوند و این زمانی است که مدیران به اعتماد به نفس نیاز دارند تا وارد عمل شوند و رویه‌های نادرست را به چالش بکشند.

گذشته از همه اینها، بستن کمربند ایمنی از وقوع تصادف جلوگیری نمی‌کند، این وظیفه اپراتورهای شما (و مدیران آنها) است که اطمینان حاصل کنند کار با خیال راحت انجام می‌شود، اما آنها باید به یاد داشته باشند که بستن کمربند ایمنی می‌تواند عواقب بدترین اتفاق را برای آنها به طرز چشمگیری به حداقل برساند. و نه فقط به صورت یک‌باره؛ اقدامات ایمنی شما باید به طور مداوم تقویت شوند تا بیشترین اثربخشی را داشته باشند. آموزش‌های تکمیلی و نظارت، نقاط شروع خوبی هستند.

کمربند ایمنی را همین امروز به بخشی از سیاست شرکت خود تبدیل کنید. این کار نه تنها می‌تواند همکارانتان را از آسیب جدی (یا بدتر) نجات دهد، بلکه وقتی در سیاست شما گنجانده شود، به یک الزام قانونی تبدیل می‌شود - بنابراین اگر قبلاً این کار را نکرده‌اید، قطعاً باید این کار را انجام دهید.